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中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

一例一休今日正式上路，客運業者決定調漲票價因應，客運公會預估平均漲幅15％，上周已有業者送出公文，要求公路總局漲價，最快下個月就能實施。同受衝擊的台鐵，日前已著手安排明年1月班表，欲將休息時間拉長半小時到1.5小時不等，引發台鐵企業工會不滿，要求協商，否則不予承認班表。

公共汽車客運公會全國聯合會理事長、國光客運副董事長王應傑指出，票價漲幅在15％左右。他以國光為例，按新制的加班費算法，一年加班費將增加1.5億元，部分路線不但要收回優惠價，甚至會漲破公路總局核定上限的10％。

首都客運總經理李建文表示，一例一休上路後，公司不但要多發加班費，還要因應新制補人，預計每月會增加1600萬元人事費，1年就是2億元，這些錢都會轉嫁到消費者身上。

李建文說，第一階段將縮小或取消各路線優惠，經內部試算，漲幅在8％左右，目前已把計畫送到公路總局。和欣與阿囉哈客運則表示，目前暫無調整票價的計畫。

台鐵也因一例一休，人力缺口達2500人，而且為了避免違反每月加班上限不得超過46小時，在1月份班表中，台鐵將員工休息時間拉長半小時至1.5小時不等，並在12月19日正式行文給各單位。

但台鐵企業工會隨即在昨日行文給台鐵，強調：「貴局所提新班表未經與本會協商，完成程序前，本會概不承認。」此外，工會持續要求台鐵應減班，夜間不派人駐守小站及支線車站。台鐵表示，可以理解企業工會的顧慮，會在不影響旅客權益，並依法與工會勞資協商的前提下，持續與工會溝通，目前會以拉長班距來減班，小站及支線車站將比照招呼站夜間不派人。

工商時報【呂清郎╱台北報導】

彰銀案再度成為話題，政院再度發表立場，台新金控財務長林維俊平價訂房23日發表7點聲明，強調行政院長林全最新談話，與稍早行政院先前宣示處理彰銀的立場，顯現前後矛盾，恐讓人無所適從，呼籲政府應負責解決由政府製造出來的問題。

台新金財務長林維俊表示，新政府成立以來，各界對其撥亂反正、轉型正義具有極高的期待；對於2014年在前財政部長張盛和主導下，以「二次金改弊案」打壓，即使特偵組已還台新清白，又遭外界以「台新惡意併購彰銀」的說法，把原本單純的合約履行說成「圖利財團」，造成台新金喪失經營權，當年帳上損失148億元。

彰銀明年又面臨董事改選，林維俊指出，本月19日行政院發言人徐國勇表示，總統府並未介入彰銀經營權案，財政部有課稅公權力的行使，不宜介入徵求委託書，並提3點說明。一是總統府對彰銀經營權一事，沒有任何介入、指示，連討論都沒有；二是行政院認為，財政部對於課稅有公權力，因此不宜介入股票公開上市民營公司徵求委託書的問題；三是不論公司派、市場派等對徵求委託書問題，由市場機制自行處理。

行政院公開表示政府將不介入彰銀經營權，台新認為，這符合原來合約精神，感佩政府將許諾進行金融的轉型正義致感振奮。

但昨日又有報導稱，林全公開場合宣稱「政策部分要不要爭取彰銀經營權，行政院其實尊重前政府的作法，也就是彰銀的公股要爭取經營權」、「公權力不介入彰銀經營權之爭，但不代表公股不能決定要不要爭取彰銀經營權」。林維俊強調，這種說法與之前林揆在監察院的證辭，與稍早行政院宣示處理彰銀的立場，前後矛盾，令外界無所適從，台新金呼籲政府宜速出面負責解決政府製造的問題。

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